In uno scenario in cui il viaggiatore preferisce spostarsi autonomamente e individualmente, il servizio reso dal trasporto pubblico collettivo deve essere riprogettato per poter competere e integrarsi in modo capillare con i servizi di sharing e con i mezzi di proprietà, compresi quelli di micromobilità. Ma non basta: sicurezza, puntualità, qualità dell’ambiente di trasporto, sono tutti fattori che, per troppo tempo, i gestori hanno considerato degli optional, mentre sono le basi da cui parte la decisione modale del viaggiatore.

Le tematiche

• TPL
• Bigliettazione elettronica integrata
• Gestione delle flotte
• Servizi di noleggio e sharing
• E-bike
• Micromobilità elettrica
• Percorsi urbani e metropolitani
• Silver mobility 

Modera

Giuseppe Guzzardi Direttore Editoriale, Casa Editrice La Fiaccola

Interventi:

Mobilità tra teorie top-down ed esigenze dei cittadini
Chiara Ferrari, Lead of Public Affairs, Ipsos Ferrari-Ipsos_TORINO-NGM2024-Chiara.zip

Il piano dell’accessibilita’ e dell’intermodalita’ della Citta’ Metropolitana di Torino: un approccio intermodale alla pianificazione della mobilita’ sostenibile
Chiara Cavargna, Dirigente Direzione Trasporti e Mobilita’ Sostenibile, Città Metropolitana di Torino Cavargna-2024.09-NG-MOBILITY-PIANO-INTERMODALITA.zip

Noleggio a lungo termine e auto elettriche
Michele Molinelli,  Solution Expert  AMO Manager, Arval Italia

Mobilità individuale e offerta di trasporto
Alessandro Distefano, Partner PwC Italia Distefano_PwC_Next-Generation-Mobility-2024_v_3.0.zip

Il TPL al centro di un ecosistema integrato di mobilità e il suo ruolo strategico per i grandi eventi
Daniele Di Corso, Responsabile Marketing, Gruppo Torinese Trasporti Di-Corso-GTT-Next-Generation-Mobility.zip

Servizi a chiamata: l’esperienza di Autoguidovie
Monica Marconi, Responsabile Servizi a chiamata, Autoguidovie Marconi-Autoguidovie-NGM-_18-09-2024.zip

Come si può salvare lo sharing?
Gabriele Grea, Docente di Economia della mobilità urbana, GREEN – Università Commerciale L. Bocconi GREA_Sharing_.zip

Crisi di crescita o limite strutturale per la mobilità ciclistica?
Massimo Gaspardo Moro, Consigliere nazionale – Coordinatore del Centro Studi, FIAB – Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta Gaspardo-Moro-di-Fiab-NGM-18-settembre-2024.zip

Gli incentivi urbani alla mobilità attiva privata che promuovono il commercio di prossimità
Nico Capogna, Ceo e Product Owner, Pin Bike Pin-Bike-2024_NGM.zip

Altri interventi istituzionali e aziendali in via di definizione.

*in attesa di conferma